菊花 流出 国产 porn 印度最大IPO莫名开局
创下印度历史上最大界限IPO记录，亦然亚洲本年最大界限IPO的当代汽车印度公司得胜上市。而印度市集是本年牛市氛围最为热火的市集之一，亦然人人活跃的上市场地之一，这让当代汽车对本次印度子公司的公开募股充满期待。但很不巧，这家公司可能挑中了一个情感低千里的时期。就在募股的这段时辰里，受外围市集虹吸效应等身分影响，Nifty 50指数在往常一个月里连跌4周，从9月底的高点跌近6%。上市首日，该只股票发达令东谈主失望。
首日破发
一本大道香蕉大在线75当代汽车的印度市集份额为14.6%，在当地市集排行第二。左证日程安排，筹资界限达到2787亿印度卢比（约合235亿元东谈主民币）的当代汽车印度公司，于周二运转在印度孟买运转往返。
这项IPO也创下多项记录：卓越了此前印度东谈主寿保障公司2022年约25亿好意思元的上市界限，现在是仅次于好意思股仓储巨头Lineage的本年人人第二大IPO，亦然韩国汽车制造商初次将一个部分单独在外洋上市，照旧印度股市自2003年马鲁蒂铃木之后初次迎来汽车股上市。
即是这么一个颇受市集留意的IPO，市集参与者之间的预期却差得有些大。10月22日，当代汽车印度公司上市首日，股价在早盘往返中一度下落近6%，最低波及1844.65卢比。
同期，股票认购也南北极分化。左证印度国度证券往返所（NSE）的数据，在放弃上周四的召募阶段结束时，包括新加坡国资、富达、贝莱德等及格机构投资者认购的数目，达到可投标股票的接近7倍。与此同期，分拨给散户的新股只是赢得不到60%的认购。
面对机构认购的关爱，印度散户也有顾虑的原理——公司的估值并不低。左证公开募股的订价，当代汽车印度公司的估值将接近190亿好意思元。彭博智库分析师Joanna Chen走漏，印度公司的估值诚然与Maruti Suzuki India Ltd.等印度同业的估值相称，但估值大致是其韩国母公司的五倍。
据又名匿名银专家解读菊花 流出 国产 porn，当代印度公司的估值大要是公司盈利的26倍，达到韩国母公司在首尔往返所市值的40%。此次的订价莫得留住太多高涨的空间。
尽管首日股价发达欠安，但Wealthmills Securities的股票策略总监Kranthi Bathini在摄取CNBC频谈的“本钱连线”采访时走漏，探究到这是一次“已王人备认购且已王人备订价的IPO”，投资者对当代汽车印度公司的恒久价值抓乐不雅格调。他补充说，从公司的基本面和估值来看，“中恒久来看，它比短期来看更有价值”。
时机欠安
当代汽车印度公司亦然本年印度市集上，IPO首日股价就下落的为数未几的公司之一。据统计，本年在印新股上市的公司股价平均高涨了39%。与此同期，印度本年IPO仍是累计募资卓越120亿好意思元，优于往常两年的发达。
而自2020年以来，印度股市已麇集多年走牛，印度孟买SENSEX涨幅卓越2倍。数据透露，2020年4月初至2024年9月末，印度孟买Sensex30指数的累计涨幅达186.1%，远超好意思股纳指、标普500和欧洲繁密发达市集主要股指同期的涨幅。
但10月以来，跟着市集对印度经济增长的担忧加重，印度股市出现大幅抛售。孟买Sensex指数累计下落了2.94%。9月30日—10月4日当周，外资抛售了约45亿好意思元的印度股票，这是印度股市有史以来的单周最大界限抛售。印度国度证券往返所10月15日公布的初步数据透露，本年10月1日—14日历间，外资已累计抛售印度股票达6212.6亿印度卢比（约74亿好意思元）。
一时辰，“人人最牛股市熄火”的商讨甚嚣尘上。在如斯大幅的抛售下，包括摩根士丹利在内的外资机构纷纷发表看空不雅点，称印度股市濒临包括高估值、货币财政战略将转向、经济增长放缓等多个短期风险。伯恩斯坦兴业银行集团（Bernstein Societe Generale Group）的亚洲量化策略师称，印度市集似乎“在中国和新兴市集的相对估值创历史新高的鞭策下，短期内相称脆弱”。
晨星分析师Prashat Srivastava走漏，原油价钱的大幅高涨、中国股市发达的改善和估值诱东谈主以及地缘政事弥留表情的加重，是异邦投资者撤出印度股市的主要原因。高盛也走漏，流入中国股市的本钱使印度市集愈加脆弱。异邦机构正在尽快抛售其最大、流动性最强的钞票，以索求现款，然后将这些现款注入中国市集。
现在，印度股票仍然是天下上最崇高的股票之一，MSCI印度指数的估值约为一年期远期收益的24倍，是MSCI中国指数估值的两倍多。
伯恩斯坦分析师Rupal Agarwal和Cheng Zhang走漏，与中国和其他新兴市集比拟，印度的市集估值已创下历史新高，使其显得脆弱。他们在一份敷陈中，将印度股票评级从中性下调至减抓，原理是对异邦本钱抓续流出和盈利疲软的预期。
摩根士丹利则合计，印度股市高估值、货币财政战略均将转向，重叠印度经济最近一个季度放缓，可能成为印度股市短期主要的风险。
行业放缓
除了印度股市遇冷，更不巧的是，印度汽车行业脚下也刚刚插足放缓的周期。上周四印度最大摩托车经销商之一的巴贾吉汽车，就在发布财报后大跌13%。左证印度汽车制造商协会的数据，本年三季度印度汽车制造商对经销商的销售下降了1.2%，这是近10个季度来的初次下降。同期经销商对客户的销售下降了4.5%。
孟买经纪公司Arihant Capital的估量专揽Abhishek Jain走漏，印度节庆季节的销售疲软无疑影响了当代汽车IPO的现象，同期关于如斯大界限的募股而言，他们的订价也太激进了。
但从当代汽车的角度来看，他们的IPO订价里包含了“改日可期”的故事。韩国汽车制造商裸露，在上一财年中，印度公司占母公司销售额约18%。这个领有14亿东谈主口的国度，最近刚卓越日本，成为仅次于好意思国和中国的第三大汽车市集。
比年来，印度束缚扩大的中产阶层，为汽车制造商提供了契机。印度汽车制造商协会的数据透露，2023财年结束时，印度共售出了420万辆乘用车。铃木汽车公司的实施副总裁Kenichi Ayukawa在7月的一次采访中走漏：预测到2047年，印度的汽车市集将达到2000万辆。
野村在当代汽车印度公司上市前给以“买入”评级，预测公司将会保抓“健康”的销量增长和车辆价钱高涨，并设定了2472印度卢比的见地价，示意其股价相较于IPO价钱有约26%的上行空间。
也有东谈主对印度IPO市集抓乐不雅格调。Negen Capital首创东谈主Neil Bahal预测，“印度本年将创下历史新高，IPO和私募股权退出数目将大幅加多”。他补充说菊花 流出 国产 porn，IPO的增长并非仅因为科技公司合计他们应该从股票市集而不是私募股权筹集资金，而是成绩于缓助战略、散户参与和平时的契机，这些身分共同使得股票市集的基本面相称好。