hongkongdoll 最新 比亚迪、上汽，突传音书！

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11月27日午间，集团品牌及公关处总司理李云飞在微博发文称：“与供应商的年度议价，是汽车行业的旧例。咱们基于限制化大批采购，对供应商提议降价盘算，非强制条件，各人可协商鼓舞。”

当日早些时候，一封关联比亚迪乘用车条件供应商降价的邮件在网罗上平庸流传。邮件标题为《2025年比亚迪乘用车降本条件》，题名是比亚迪集团奉行副总裁、乘用车首席运营官何志奇。

据网传邮件，比亚迪汽车销量不时糟蹋，瞻望全年将糟蹋420万辆销量大关，收货于本事创新、限制化上风和低资本供应链。2025年市集竞争将愈加热烈，进入“大决战”“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要系数这个词供应链共同奋力、合手续降本。因此比亚迪对供应商所供货居品提议条件：从2025年1月1日起降价10%。

信件中还写谈，“请您和团队务必慎重对待、切实挖掘降本空间、积极推动条件达成，尽快对接比亚迪资源开发团队，在12月15日前通过SRM系统将降后价钱报给我司。”

今日网罗上还流传着另一封疑似供应商回复给比亚迪的邮件。邮件称，比亚迪条件供应商2025年起进一步降本10%的见告已收到，但默示“强烈起火和严正抗议”，并号令比亚迪动作行业龙头，应安身于始终发展的全局高度，住手以无底线的压榨花样赢得短期利益，而是应当推动供应链良性发展，共建刚正、可合手续的协作环境。

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网传截图

章程11月27日收盘，比亚迪的股价报279.69元/股，跌幅达0.47%，总市值为7653亿元。

图 / Wind

上汽大通也致信供应商？

据《中国证券报》报谈，27日，从汽车供应链东谈主士独家赢得的文献涌现，（简称上汽大通）25日也向其供应商致信称，现时汽车市集供大于求的问题隆起，跟着新车大批上市，市集供需失衡景况瞻望在短期内难以得到根底改善，导致价钱战难以平息。

上汽大通竭诚地邀请供应商伙伴共同参与到资本限度的大表情中。“通过两边的清雅协作，咱们不错共同开发出更具资本效益的处分决策，完毕双赢的场地。进一步加强料理、提高质地、创新作事、提高效果、裁汰资本，提高复杂风光压力下的糊口技艺，盘算降本：10%。”

图 / 中国证券报

针对上述情况，11月27日，《中国证券报》记者朝上汽集团联系东谈主士进行核实，面前暂未收到回复。

据滂湃新闻报谈，记者从某汽车零部件供应商处了解到，供应链中零部件按期降价是行业旧例，由于车企处于强势一方，供应链企业基本齐会罢黜。但在连年来行业竞争加重、价钱战恣虐的情况下，供应链企业严重承压，有部分车企并不会条件供应链企业降价，而是会奋力为其保留一定的利润空间。

而立之年的比亚迪，若何打赢下半场？

从第一台新能源车上市，到第一个500万辆，比亚迪用了15年；而从500万辆迈向1000万辆，比亚迪仅用了短短的15个月。

官方数据涌现，比亚迪10月新能源汽车销量初度糟蹋50万辆，为50.27万辆，创历史新高；本年1—10月，比亚迪新能源汽车销量为325.05万辆，同比增长36.49%。

盈利水平上，本年前三季度，比亚迪252.38亿元的净利润，险些等同于上汽、长安、广汽、长城、赛力斯五家车企的净利总数，日赚超1亿元。第三季度营收糟蹋2000亿元，这亦然比亚迪动作一家新能源汽车公司，初度完毕季度营收高出特斯拉，不过单季利润上和特斯拉还存在一定的差距。

下半场豪赌千亿

尽管销量亮眼，但智能化并非比亚迪中枢上风，比较一些起初插足智能化的新势力们，比亚迪起步较晚。坐稳新能源汽车龙头宝座后，比亚迪开动向相对薄弱的智能化方面发起冲锋。换言之，下半场的竞争中，智能化成为要津之争，比亚迪不可再只靠限制取胜。

“补课”下半场，比亚迪告示插足1000亿元，发力东谈主工智能与汽车相诱导的智能化本事。

比亚迪集团高档副总裁、汽车新本事参谋院院长杨冬生在领受媒体采访时曾默示，更阑频繁接到董事长的电话，两东谈主调换主题不过乎一个——智能化，此前两边聊的更多是能源本事。“比亚迪面前第一醉心的即是智能化。”

本年6月，比亚迪开导自研智能驾驶团队“天狼”和“天璇”开发部，两大自研团队限制仍是达到了近800东谈主，在上海松江进行阻滞开发近两个月时代。时隔四个月后，有音书传出两个团队已完成整合，加快自研算法量产。

据悉，面前比亚迪在智能驾驶规模领有逾越4000东谈主的团队，仅软件工程师就有3000东谈主，据悉自动驾驶团队一个月发工资就要10亿元。从限制来看，比亚迪智驾团队仅次于华为，后者2023年底的智驾团队逾越7000东谈主，逾越小鹏、极氪、蔚来、小米等智驾团队限制。

在自研除外，比亚迪也与华为达成协作，聚首开发方程豹新车型。

智能化下半场已来，行业节拍加快，车企纷繁加码智能化。

以小鹏MONA M03为例，将小鹏行业第一梯队的智能化体验打进15万～20万元市集以内，赶快带动该车起量，并匡助小鹏在限制上走出低谷，也为20万元以下车型的智能体验，提供了更多可能性。

关于20万元以内完全的总揽者比亚迪来说，解围的时刻到了。来到接触的下半场，是比亚迪的智能化下半场，亦然王传福造车行状的下半场，为此，比亚迪赌上千亿。

来 源 | 21世纪经济报谈（记者：巩兆恩）、南财快讯、新浪微博、滂湃新闻、公开信息、Wind、中国证券报

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本期剪辑 刘雪莹

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