vvvv88 作念大作念强中老铁路 打造共建“一带一齐”互助样板

　　新华社昆明12月3日电 3日上昼8时8分vvvv88，昆明南站。

　　迎着向阳，D87次列车从17站台巩固驶出，向老挝万象加快疾驰而去。这一天，中老铁路迎来通畅运营三周年。

　　国度主席习近平本年10月在喀山会见老挝东说念主民创新党中央总布告、国度主席通伦时指出，两边要连续作念大作念强中老铁路，鼓励中老经济走廊补助，打造共建“一带一齐”互助样板。

　　3年间，“从通到畅、从畅到快、从快到旺”，中老铁路累计发送搭客超4300万东说念主次，运载货品4830万吨，国外“黄金大通说念”活力奔涌。这条凝合着中老两国东说念主民灵敏与拳拳好意思意的交通大动脉，成为高质料共建“一带一齐”的活泼例证，倾盆着促进经济会通、文化调换、区域共进的康健力量。

　　客运鼎沸，引颈国社调换新习尚

　　冬日，老挝迎来旅游“黄金季”，一场越过国界的旅行盛宴正在演出。

　　“我一直想去老挝旅游胜地琅勃拉邦，此次终于要杀青了，尽头喜悦。”D87次列车4号车厢里，来自昆明的搭客李玥和一又友沿途，振奋地看着平板电脑里的老挝舆图，憧憬着行将运转的老挝之旅。

　　中国昆明、玉溪、普洱、西双版纳；老挝磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象……中老铁路串起了沿线卓绝560个旅游景点，为游客编织了一幅幅秀气多彩的旅行画卷。

　　双向奔赴，中老铁路热度抓续提高。来自中国国度铁路集团有限公司的统计清楚，中老铁路每月搭客发送量由通畅初期的60万东说念主次，增至现时的160万东说念主次。

　　飞驰上前，“钢铁巨龙”抓续跑出“加快度”。2023年4月13日起，中老铁路开行国外搭客列车，昆明至万象间杀青乘火车当日泄露；本年4月13日起，西双版纳至老挝琅勃拉邦的国外搭客列车也风雅开行。

　　“咱们已累计开行1500多列中老铁路国外搭客列车，为来自100多个国度和地区的约36万名跨境搭客，提供了方便的跨境旅行职业。”国铁昆明局集团公司客服中心主任张蘋先容，中老铁路成为沿线搭客出行的首选交通器具。

　　“我家在老挝万象，孩子在昆明留学，坐动车不错今日抵达，孩子回家方便了，老母亲也杀青了去中国望望的心愿。”老挝搭客苏莎万说。

　　11月19日，中老铁路城市定约缔造，定约发起城市为中国昆明市、老挝万象市，首批定约成员还包括中国玉溪市、普洱市、西双版纳州、成都市、重庆市、乌鲁木都市，老挝南塔省、老挝琅勃拉邦市，10名代表共同签署备忘录。

　　“中老铁路城市定约将促进中老两国文化调换、文静互鉴，编织起更为良好的互助采集。在拓展两国文化国外影响力的同期，进一步强化‘荣幸共同体’的价值内核。”云南省社会科学院东南亚策画所名誉长处马勇说。

　　中铁八局员工杨君梅看入部下手机上中老铁路通畅运营三周年活动的直播，想绪飘回2019年。彼时，她正在老挝乌多姆赛省孟阿县会富莱村参与中老铁路的补助责任，与当地村民结下友谊。“本年底，我要乘中老铁路去老挝打听他们。”杨君梅说。

　　国之交在于民相亲，民相亲在于心重叠。老挝驻昆明总领事馆副总领事岛派·占塔纳昕暗示，中老铁路国外搭客列车极地面促进了铁路沿线的文化传播和调换，进一步推动两国友好往来。

　　货运兴旺，拓展物流运载大邦畿

　　3日中午，一列中老铁路“澜湄快线”国外货品列车从老挝入境中国，抵达磨憨站。短短5分钟后，这趟列车便顺利收到了放行的指示。

　　中老铁路通畅运营后，沿线经贸互助更为密切，西双版纳州勐腊县磨憨镇是这条“黄金大通说念”的热切要道。2022年4月，昆明市全面托管磨憨镇，最初推出“铁路快通”模式，镌汰磨憨铁路港口的通关时辰，提高买卖便利化水平。

　　记者在磨憨铁路港口看到，货场愚弄了数字化处置，责任主说念主员通过领导中心汉典操作无东说念主驾驶车辆，提高责任后果并责备运营老本。磨憨站党总支布告独力说：“畴前靠东说念主力操作十分耗时，现时通过数字化技能，通关时辰大幅镌汰。”

　　中老铁路通畅三年以来，中老两国间的货运时辰老本和物流老本大幅下跌，双边经贸互助不断潜入。2023年，中老两国双边买卖额达71亿好意思元，同比增长26.6%。

　　“中老铁路让老挝由‘陆锁国’形成‘陆联国’，口角常稀疏的礼物。”老挝琅南塔省经济特区管委会主任西彭·龚占巴因责任需要持续和中国磨憨方面调换协商，他说，期待中老磨憨—磨丁经济互助区的补助和磨憨发展能将交通上风转动为发展上风，更好带动两边发展。

　　昆明海关发布数据清楚，本年前11个月，昆明海关监管经中老铁路收支口货品434万吨、货值168.1亿元，两项数据均已超客岁全年。

　　“中老铁路通畅明，老挝的木薯干片在中国销量大幅提高，老挝匹夫培育木薯意愿高涨，本年的木薯种苗更是‘一苗难求’。”老挝泄露国外物流有限公司安全时间总监胡顺利说，中老铁路让老挝东说念主民赢得了实惠。

　　本年9月，首趟中老泰多式联运“一单制”货运列车在云南昆明发车，沿中老铁路直达万象，再通过公路运载至泰国批发商场，杀青全程“门到门”运载，用时仅3.5天。“中国的浪掷者吃到品性更好的榴莲，泰国的企业、农户分享商场机遇，沿线大师的生计抓续改善。”泰国时必达国外物流有限公司运营总监潘娇玲说。

　　产业升级，激励沿线经济新活力

　　中老边境，中老磨憨—磨丁经济互助区，一派塔吊林立、辍毫栖牍的艰辛气象，状貌加快鼓励，产业快速会聚。

　　“有了中老铁路，咱们对磨憨的发展充满信心。”中铁云南补助投资有限公司总司理王谊说，2023年以来，公司不断加大在磨憨的投资领域，积极参与数字经济产业园、南坡国外产业示范园、产业处置中心和磨憨中铁广场等重心状貌补助，助力磨憨国外港口城市高质料发展。

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　　一齐通，百业兴。中老铁路日益成为场地招商引资的“金柬帖”，为区域经济鼎沸发展注入倾盆活力。

　　在中国，玉溪市依托中老铁路，充分进展物流供应链组织、产业链构建与产业集群化发展的上风，鼎力发展复合型城市经济，培育千亿级产业；普洱市抓续鼓励特点生物、当代林产业、失业度假等基地补助，杀青了普洱茶、咖啡等产业的显赫增长；西双版纳州鼓励文旅康养、橡胶、普洱茶等7大重心产业建链补链强链，杀青了详细产值的大幅提高。

　　在老挝，万象赛色塔详细开采区招引了来自中国、日本、好意思国、马来西亚等9个国度和地区的154家企业入驻，年产值卓绝20亿好意思元；磨丁经济特区围绕商贸物流、文化旅游等产业进行招商，已签约入园企业891家，累计投资额达到10.4亿好意思元。

　　在万象南站换装场，一个个集装箱从换装场一侧的中国范例轨列车上被吊起，又被稳稳地装在换装场另一侧的米轨列车上。吊装结束后，米轨列车将向南驶向泰国。

　　老中铁路公司运营总监杜志刚告诉记者，万象南站换装场杀青常态化运营后，中国昆明经老挝万象到泰国林查班港的运载老本减少20%以上。

　　据统计，中老泰铁路紧密互联，累计完成“中老泰”纵贯运载342列、换装货品15.9万吨，还促进了泰国农副居品、橡胶等跨境货品通过中老铁路运往中国。

　　“巨龙”飞驰，活力迸发。

　　如今，中老铁路已成为纠合中国与南亚东南亚地区的黄金物畅达说念。它不仅杀青了与西部陆海新通说念、中欧班列的互联互通，还使得老挝、泰国等国度至欧洲的铁路直达运载时辰镌汰至15天，极大促进了区域间的买卖往来和经济互助。

　　站在新伊始vvvv88，这条与山川同好意思的“钢铁丝路”将连续造福沿线东说念主民，让东说念主们在买卖的鼎沸中成绩有余，在文化的会通里增进模式。