vvvv88 小米YU7齐亮剑了, 国产新动力这样多, 还选ModelY是否被割韭菜?

特斯拉车主被视为追求科技感的信徒。FSD未入华，同级竞品如乐说念L60、智界R7、小米YU7更具科技感。但Model Y稳居纯电SUV销量第一，本年售出55.6万，其上风不仅因粉丝vvvv88，国产车挑战下，Model Y仍具购买价值。

Model Y具备低电耗上风，提车周期短，且维修绵薄。

如今购买Model Y，已非往时韭菜印象，转而成为量入为出的标志。破钞者在选拔时愈加审慎，矜重性价比。

在省电测试中，Model Y百公里耗电19.2度，是独一低于20度的车型，小鹏G6则达23.6度。按年2万公里、电费1.78元/度算，Model Y每年为车主省俭电费1566.4元。

Model Y提车周期1~4周，车源饱和。乐说念L60提车需16~20周，11月前产能已售罄。智己LS6订单超3.3万辆，月委用6021台，提车时代较特斯拉长。

Model Y前翼子板等易损部位采纳易修钢质材料，前防撞梁保护大灯，内置4个吸能盒减少事故亏空。部分国产车防撞梁缠绵欠安，护不住大灯或空悬。Model Y保有量大，配件价廉且易寻。

FSD参预中国远景不解，其在续航与省电方面的上风亦不再隆起。

Model Y销冠地位短期难撼，但当时期上风正迟缓被国产车赶超。

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智驾准L3水平，当今仅特斯拉FSD与尊界S800龙兴平台ADS可达。FSD未获国内审批，入华时代不解。现价6.4万，展望入华涨至10万，加装不菲，选配需严慎。

在省电方面，Model Y仍属前方，但非最优。乐说念L60工信部百公里电耗为12.1kWh，低于Model Y后驱版的12.5kWh。官方数据走漏，乐说念L60比Model Y更节能。

续航方面，24款后轮开动版Model Y因矜重节能而简化电板等部件确立，导致其续航瓦解偏低。

Y极限续航312.5km，相较于埃安Y的317km稍逊一筹，而小鹏G6虽续航达369.5km，但在此对比下已不具彰着上风。

新款智己LS6极限续航达583公里，比拟之下，其他车型在续航上显得失态好多，险些无法与之视归拢律。

相较于YU7等国产车型，Model Y虽非顶尖，但其在各项性能与价钱的平衡上仍展现出较高的性价比。

特斯拉现今已非顶尖，智驾方面鸿蒙智行ADS向上，省电乐说念L60更优，高纯电续航成行业常态。

新发布的小米YU7，轴距超Model Y百余毫米，采纳更不菲的三元锂电板替代特斯拉的磷酸铁锂，复旧SU 7对阵Model 3战术，主打廉价高配市集。

Model Y瓦解平衡，领有12.5kWh/100km高效省电、世界钣喷中心、易修车身构造及待入华FSD高阶智驾。虽非万能，但已属竞争力强的一批车型。

特斯拉年底促销，推1万元降价及5年免息举止。鉴于此vvvv88，Model Y的畅销冠军地位展望将不时保抓一段时代。